生活中你常常會發現掀開汽車前蓋或者后備箱時只需要很小的力氣就能打開，究其原因就在于那些巧妙的活塞狀鉸鏈，它們支撐著兩側的蓋子，被稱為伸縮氣彈簧。本文將詳細帶你了解伸縮氣彈簧是如何儲存能量的。

在講述之前，需要先了解的是，關于伸縮氣彈簧，您會注意到的一件事是它們工作緩慢而平穩。活塞的末端是設計使氣缸內的流體（氣體和液體）可以非常緩慢地流過或圍繞它。 不同的伸縮氣彈簧以各種不同的方式設計，一些活塞的布置使流體流動，當伸縮氣彈簧向一個方向移動時比向相反方向移動時更快地超過它們。例如 當活塞被壓縮到氣缸中時，活塞的末端可以設計成關閉閥門，以便流體只能非常緩慢地流過它，從而降低活塞的移動速度。 當活塞向另一個方向移動時，閥門可以設計為打開，以便流體更快地通過它，允許活塞移動得更快。伸縮氣彈簧在設計時通常考慮了特定的負載大小，因此它們以特定的速率（每秒幾厘米或英寸）非常平滑地膨脹。

因此當您向內推動伸縮氣彈簧時，您可以儲存能量。

（1）伸縮氣彈簧固定在安裝支架上，該支架可以與門、蓋子（或它所連接的其他東西）來回移動。

（2）當您施加力時，支架向內移動并推動活塞桿，活塞桿進入氣缸。

（3）活塞桿推動活塞通過氣體。活塞在沿氣缸滑動時會形成緊密密封，但氣體（和油）可以從（在這種情況下）右側流向左側（然后再流回）。

（4）潤滑油在活塞滑入和滑出時潤滑活塞。

（5）密密封（通常是O形圈）允許活塞桿移動自由但將潤滑油和氣體穩定地保持在氣缸內。

（6）當活塞移入時，氣缸內的氣體被壓縮，其量等于活塞桿的體積。請注意，當活塞移入時，氣體在活塞的兩側被壓縮到完全相同的壓力（這與自行車打氣筒不同，其中氣體僅在一側被壓縮）。

（7）另一個安裝支架始終保持在同一位置。

當你讓伸縮氣彈簧向外移動時，加壓的氮氣膨脹，活塞向另一個方向移動，儲存的能量被釋放出來。

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